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　　當(dāng)人們使用垂直振動(dòng)提升機(jī)時(shí)，往往會(huì)超過(guò)實(shí)際的轉(zhuǎn)載量，而導(dǎo)致設(shè)備超載使用效率下降的現(xiàn)象稱為過(guò)載，但在使用過(guò)程中，造成過(guò)載問(wèn)題的原因很多，因此，為了更好地解決，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的分析。

　　其對(duì)垂直振動(dòng)提升機(jī)運(yùn)行危害非常嚴(yán)重:一是過(guò)載增加了提升系統(tǒng)的位移質(zhì)量，從而在減速制動(dòng)階段由于慣性增加而制動(dòng)困難，導(dǎo)致過(guò)卷；其次，對(duì)于摩擦提升機(jī)，這種現(xiàn)象增加了主卷筒兩側(cè)的靜態(tài)，動(dòng)態(tài)張力差，降低了防滑AN的全系數(shù)；此外，嚴(yán)重的過(guò)載甚至可能直接導(dǎo)致斷繩、掉罐等惡性事故。

　　過(guò)載的原因有很多:人為失誤或電控系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致裝載系統(tǒng)的重復(fù)裝載；煤含水量增加會(huì)導(dǎo)致煤粘附，導(dǎo)致卸載不干凈，進(jìn)而導(dǎo)致下一次裝載超限。實(shí)踐表明，垂直振動(dòng)提升機(jī)的定量裝載和觀察提升電機(jī)電流表并不是預(yù)防過(guò)載現(xiàn)象的可靠手段。

　　方法是直接動(dòng)態(tài)檢測(cè)提升容器的裝載量，根據(jù)其時(shí)頻特性識(shí)別過(guò)載，因此有必要從動(dòng)力學(xué)的角度分析過(guò)載問(wèn)題，得出裝載時(shí)連接處張力的動(dòng)態(tài)特性。

　　提升機(jī)在使用過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)裝載問(wèn)題，必須及時(shí)停機(jī)進(jìn)行相關(guān)檢查，檢查無(wú)誤后才能正常使用設(shè)備。同時(shí)，為了避免不同問(wèn)題造成的問(wèn)題，我們應(yīng)該定期檢查和維護(hù)設(shè)備，以免影響使用效率。

　　綜上所述是垂直振動(dòng)提升機(jī)廠家和大家分享的內(nèi)容夠，更多相關(guān)訊息，歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站了解。