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來源：http://www.lanmo.cc/news508253.html 發布時間：2017-12-22 返回列表

隨著科技的進步，垂直提升機盤式制動器的設計制造也在想著安全可靠，操作方便、運行平穩，故障率小，實用性強的方向發展。

對于液壓驅動的制動器，采用雙液壓站、雙油路，具備雙液壓站并聯運行、單液壓站之間互相備用等運行方式。這樣不但有了良好的液壓回油油路，使液壓油流動通暢，不易受阻，而且當其中一個液壓站出現問題停比工作時，另一個液壓站會馬上響應，進行制動或松閘，以保障提升機設備安全制動和正常運行。

? ? 垂直提升機制動方面結構的設計要求越來越高，在制動力矩方而，要求靜態制動安全系數大于等于3倍的靜張力。這樣可使正常停車時制動穩定、安全，在制動時，提升吊籠加速度值適中，沖擊力小，運行平穩。在施工安全方而，具有各種載荷和提升狀態下的無滑繩設計，即當吊籠突然下墜或緊急制動時，要達到應有的制動效果，保障施工人員的生命安全。在制動平穩和運行可靠方而，具有恒減速和恒力矩的安全制動，系統可根據工況自動切換，能夠在不同載荷、不同運行方向、不同位置情況下，自動實現預定減速度的安全制動。
? ? 垂直提升機檢測方面，要求制動系統具有自動檢測，檢測重要液壓閥和儲能器的功能，并為每個制動器配置模擬氣隙傳感器，準確在線監測閘片氣隙，以便及時發現制動潛在問題;具有友好的人機界而，顯示系統各種重要參數，如油壓、閘氣隙、彈簧疲勞、油位、油溫、制動狀態和故障信息等，并可方便地進行系統測試。機械結構方而，采用組合閥塊，使液壓站器件連接簡單，結構優化，易于維護。

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